JR札幌駅の改札の外にあるトイレが3年後になくなります。JRは周辺の施設でトイレを利用するよう呼びかけることにしていますが、駅の利用者は首をかしげています。
3年後にリニューアル 新しい駅舎は―
JR北海道の綿貫泰之社長が5月20日に発表したのは札幌駅のリニューアル後のイメージ図です。新しい駅舎は出会いや交流を大切にした空間に。
「お客さまにとって優しいイメージや未来志向のイメージが持てるような駅にしていきたい」と綿貫社長は話します。
「お客さまにとって優しいイメージや未来志向のイメージが持てるような駅にしていきたい」と綿貫社長は話します。
西コンコースは歴史や文化を感じる空間に。
東コンコースは未来を感じる空間にするということです。
東コンコースは未来を感じる空間にするということです。
線路が高い場所に移されてから35年が経ち、雨漏りが発生するなど老朽化が目立つ現在の札幌駅。
新しく生まれ変わる半面、なくなってしまうものがありました。
新しく生まれ変わる半面、なくなってしまうものがありました。
リニューアル後に“改札外のトイレ”廃止へ
JRが公開した札幌駅のコンコースのイメージ図です。現在は改札の外の東西2か所にトイレがあります。
ところが、リニューアル後はこれらのトイレがなくなってしまいます。どうしてなのでしょうか。
ところが、リニューアル後はこれらのトイレがなくなってしまいます。どうしてなのでしょうか。
JR北海道に問い合わせると「設備の配置の見直しです。改札外トイレを廃止し、商業施設の拡大やコンコースの混雑緩和を図ります。トイレの維持管理費や安全面の観点もあります」との答え。
トイレの維持管理には光熱費のほか、清掃や巡回のための人件費が必要で、赤字が続くJRにとっては見直したいのが本音です。
トイレの維持管理には光熱費のほか、清掃や巡回のための人件費が必要で、赤字が続くJRにとっては見直したいのが本音です。
「列車に乗らない人が困る」「化粧直しも困る」
とはいえ、利用者の多くは納得がいかないようでした。
「（列車に）乗らない人が困るでしょ。みんながみんな駅に来た人が列車に乗ってどこかに行くわけではない」「けっこう困る。女性は化粧直しとか、トイレは用を足すだけじゃない」という声が聞かれました。
「（列車に）乗らない人が困るでしょ。みんながみんな駅に来た人が列車に乗ってどこかに行くわけではない」「けっこう困る。女性は化粧直しとか、トイレは用を足すだけじゃない」という声が聞かれました。
札幌駅の乗車人員は1日約8万6000人。1年で3100万人にも及ぶ「北海道の陸の玄関口」。これに歩いて通る人や買い物客なども含めると、膨大な数の人が利用していることになります。
JRは札幌駅直結のステラプレイスやJRタワーのほか、駅周辺の商業施設のトイレを利用するよう呼びかけることにしていますが…。
JRは札幌駅直結のステラプレイスやJRタワーのほか、駅周辺の商業施設のトイレを利用するよう呼びかけることにしていますが…。
利用者の皆さんは「（荷物が）重いのでちょっと大変。商業施設の中ではなく、駅の1階など改札の外にもトイレがあるということが一番大切だ」「（商業施設の）営業時間外は使えなくなる。（改札外にもトイレが）あった方がいい」などと話していました。
札幌駅周辺の商業施設は夜8時に閉館する所が増えてきたほか、正月に休む店舗も多くなってきています。
札幌駅周辺の商業施設は夜8時に閉館する所が増えてきたほか、正月に休む店舗も多くなってきています。
JRの計画を知った商業施設のひとつは…
「トイレの利用者だけ増えても困る。実際にどうなるか見当もつかず、施設内のトイレをすぐに増やすことはできない」とコメントしています。
「トイレの利用者だけ増えても困る。実際にどうなるか見当もつかず、施設内のトイレをすぐに増やすことはできない」とコメントしています。
JR「お客さまの意見を聞きながら対応していく」
2026年1月の大雪で運休が相次いだときには、改札の外が大勢の人でごった返しました。
JRは「ご利用になるお客さまの意見を聞きながら対応していく」としていますが、利用者の声に応じて計画が変更になるかは不透明です。
JRは「ご利用になるお客さまの意見を聞きながら対応していく」としていますが、利用者の声に応じて計画が変更になるかは不透明です。
「駅の公共性を今一度考えるべき」と専門家
列車に乗る人だけでなく、買い物に来る人も大勢いる札幌駅。もはや単なる駅ではありません。改札の外のトイレが無くなることに、問題はないのでしょうか。鉄道インフラに詳しい北海道教育大学の武田泉准教授に聞きました。
・札幌駅は「公共施設」
・効果的な便利性の提供にはほど遠く、計画を再考すべき
・商業化の波に流されてしまっているのではないか
武田准教授は「北海道に限らず全国のJRで待合室など無料の施設が減ってきている。駅の公共性を今一度考えるべきだ」と話します。
・札幌駅は「公共施設」
・効果的な便利性の提供にはほど遠く、計画を再考すべき
・商業化の波に流されてしまっているのではないか
武田准教授は「北海道に限らず全国のJRで待合室など無料の施設が減ってきている。駅の公共性を今一度考えるべきだ」と話します。
JR北海道は、札幌駅のリニューアルを2029年度にも終える予定です。
みんテレ6月16日OAのものです。
（上記の情報は記事作成時点でのものです。
最新の情報は各店舗・施設にお問い合わせください）
みんテレ6月16日OAのものです。
（上記の情報は記事作成時点でのものです。
最新の情報は各店舗・施設にお問い合わせください）
3年後にリニューアル 新しい駅舎は―
JR北海道の綿貫泰之社長が5月20日に発表したのは札幌駅のリニューアル後のイメージ図です。新しい駅舎は出会いや交流を大切にした空間に。
「お客さまにとって優しいイメージや未来志向のイメージが持てるような駅にしていきたい」と綿貫社長は話します。
「お客さまにとって優しいイメージや未来志向のイメージが持てるような駅にしていきたい」と綿貫社長は話します。
西コンコースは歴史や文化を感じる空間に。
東コンコースは未来を感じる空間にするということです。
東コンコースは未来を感じる空間にするということです。
線路が高い場所に移されてから35年が経ち、雨漏りが発生するなど老朽化が目立つ現在の札幌駅。
新しく生まれ変わる半面、なくなってしまうものがありました。
新しく生まれ変わる半面、なくなってしまうものがありました。
リニューアル後に“改札外のトイレ”廃止へ
JRが公開した札幌駅のコンコースのイメージ図です。現在は改札の外の東西2か所にトイレがあります。
ところが、リニューアル後はこれらのトイレがなくなってしまいます。どうしてなのでしょうか。
ところが、リニューアル後はこれらのトイレがなくなってしまいます。どうしてなのでしょうか。
JR北海道に問い合わせると「設備の配置の見直しです。改札外トイレを廃止し、商業施設の拡大やコンコースの混雑緩和を図ります。トイレの維持管理費や安全面の観点もあります」との答え。
トイレの維持管理には光熱費のほか、清掃や巡回のための人件費が必要で、赤字が続くJRにとっては見直したいのが本音です。
トイレの維持管理には光熱費のほか、清掃や巡回のための人件費が必要で、赤字が続くJRにとっては見直したいのが本音です。
「列車に乗らない人が困る」「化粧直しも困る」
とはいえ、利用者の多くは納得がいかないようでした。
「（列車に）乗らない人が困るでしょ。みんながみんな駅に来た人が列車に乗ってどこかに行くわけではない」「けっこう困る。女性は化粧直しとか、トイレは用を足すだけじゃない」という声が聞かれました。
「（列車に）乗らない人が困るでしょ。みんながみんな駅に来た人が列車に乗ってどこかに行くわけではない」「けっこう困る。女性は化粧直しとか、トイレは用を足すだけじゃない」という声が聞かれました。
札幌駅の乗車人員は1日約8万6000人。1年で3100万人にも及ぶ「北海道の陸の玄関口」。これに歩いて通る人や買い物客なども含めると、膨大な数の人が利用していることになります。
JRは札幌駅直結のステラプレイスやJRタワーのほか、駅周辺の商業施設のトイレを利用するよう呼びかけることにしていますが…。
JRは札幌駅直結のステラプレイスやJRタワーのほか、駅周辺の商業施設のトイレを利用するよう呼びかけることにしていますが…。
利用者の皆さんは「（荷物が）重いのでちょっと大変。商業施設の中ではなく、駅の1階など改札の外にもトイレがあるということが一番大切だ」「（商業施設の）営業時間外は使えなくなる。（改札外にもトイレが）あった方がいい」などと話していました。
札幌駅周辺の商業施設は夜8時に閉館する所が増えてきたほか、正月に休む店舗も多くなってきています。
札幌駅周辺の商業施設は夜8時に閉館する所が増えてきたほか、正月に休む店舗も多くなってきています。
JRの計画を知った商業施設のひとつは…
「トイレの利用者だけ増えても困る。実際にどうなるか見当もつかず、施設内のトイレをすぐに増やすことはできない」とコメントしています。
「トイレの利用者だけ増えても困る。実際にどうなるか見当もつかず、施設内のトイレをすぐに増やすことはできない」とコメントしています。
JR「お客さまの意見を聞きながら対応していく」
2026年1月の大雪で運休が相次いだときには、改札の外が大勢の人でごった返しました。
JRは「ご利用になるお客さまの意見を聞きながら対応していく」としていますが、利用者の声に応じて計画が変更になるかは不透明です。
JRは「ご利用になるお客さまの意見を聞きながら対応していく」としていますが、利用者の声に応じて計画が変更になるかは不透明です。
「駅の公共性を今一度考えるべき」と専門家
列車に乗る人だけでなく、買い物に来る人も大勢いる札幌駅。もはや単なる駅ではありません。改札の外のトイレが無くなることに、問題はないのでしょうか。鉄道インフラに詳しい北海道教育大学の武田泉准教授に聞きました。
・札幌駅は「公共施設」
・効果的な便利性の提供にはほど遠く、計画を再考すべき
・商業化の波に流されてしまっているのではないか
武田准教授は「北海道に限らず全国のJRで待合室など無料の施設が減ってきている。駅の公共性を今一度考えるべきだ」と話します。
・札幌駅は「公共施設」
・効果的な便利性の提供にはほど遠く、計画を再考すべき
・商業化の波に流されてしまっているのではないか
武田准教授は「北海道に限らず全国のJRで待合室など無料の施設が減ってきている。駅の公共性を今一度考えるべきだ」と話します。
JR北海道は、札幌駅のリニューアルを2029年度にも終える予定です。
みんテレ6月16日OAのものです。
（上記の情報は記事作成時点でのものです。
最新の情報は各店舗・施設にお問い合わせください）
みんテレ6月16日OAのものです。
（上記の情報は記事作成時点でのものです。
最新の情報は各店舗・施設にお問い合わせください）
「働く女性」の帰宅が増える、ごご4時50分から放送！「子育てママ」「働く女性」は、夕方は忙しい！そこで、「みんテレ」は、「耳で観る」＝耳で聴くだけで情報がわかる、また夕食の支度で忙しい視聴者にも短時間で情報が分かる、即効性＆実用性のある情報をお届けします。
